Neziroglu Renault » Yeni Megane III

250Bg’lik baş yapıt

murat.gazioglu — Sat, 07 Nov 2009 11:54:12 +0000

2010 yılında yollara çıkacak olan agresif Fransız Renault Megane III RS’in yeni fotoğrafları yayınlandı. araçta Sarı başta olmak üzere beyaz, gri ve siyah renk üretimde olacak.Güçlü motorları ve yenilenen tasarımı ile yheni Renault Megane III RS’in en büyük rakibi Volkwagen Golf GTI.

Daha önce Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Renault Megane III Trophy’deki gibi sıradışı arka tampon dizaynına sahip Renault Megane III RS’de 18 inçlik alüminyum alaşımlı jantlar, arka difizörün ortasında konumlandırılan nikelajlı egzos borusu, hava giriş üniteleri, LED gündüz farları ve ön tamponun altında yer alan yine LED sis farları dikkat çekiyor.

Renault Megane III RS’te R26′larda kullanılan aynı motor kullanılmış. Ancak Renault Megane III RS’te kullanılacak olan turbo destekli 2.0 litrelik 250 Hp’lik bir versiyonda olacak. 5.500 d/d’de 250 Bg güç üreten araç 3.000 d/d 340 Nm tork üretiyor. R26′larda bu motro 230 Bg güç üretebiliyordu. Bu motora 6 ileri manuel şanzuman eşlik edecek.

Renault Megane III RS’lerin 0-100 km/s hıza 6.0 sn’de çıkmasını sağlayan bu motora Renault’un en büyük avantajı olan çift dingilli ön süspansiyon sistemi eşlik edecek. Bu özelliği ile tork kaybı kontrol altında tutulacak. R26′larda kullanılan başarılı Brembo fren sistemi geliştirilerek Renault Megane III RS’te de kullanılıyor.

MEGANE gidiyor, FLUENCE geliyor

murat.gazioglu — Tue, 01 Sep 2009 09:34:54 +0000

110 milyon euro yatırım bedeli olan Fluence Bursa Organize Sanayi Bölgesi’ndeki (OSB) OYAK Renault Fabrikası’nda Megane’ın yerine üretilecek.

OYAK Renault Genel Müdürü Tarık Tunalıoğlu, düzenlediği basın toplantısında, OYAK Renault’un, Renault’nun projelerinin en sonuncusunu almak için gerekli bütün niteliklere sahip olduğunu belgelediğini söyledi.

”Renault ürün gamında çok önemli bir model olan Renault’daki değişimin simgesi Renault Fluence’ın Bursa’daki fabrikamızda üretileceğini sizlere duyurmaktan mutluluk duyuyorum.” diyen Tunalıoğlu, projenin Türkiye için 110 milyon avroluk bir yatırım anlamına geldiğini hatırlattı. Renault Fluence, halen Bursa OYAK Renault Fabrikası’nda üretilmekte olan Renault Symbol, 3 ve 5 kapılı Clio ve Clio Grand Tour ile birlikte üretilecek. Megane Sedan’ın üretimi ise duruyor.

TÜRK MÜHENDİS VE İŞÇİSİ

Renault Fluence’ın dünya lansmanı 15 Eylül 2009 tarihinde Frankfurt Otomobil Fuarı’nda gerçekleşecek. Fluence’nin Bursa’da üretim kararı alındıktan sonra geçen 28 aylık süreçte imalatçı seçimleri tamamlanarak ve hızla kalıpların üretimine başlandı.110 milyon avro tutan yatırımların yaklaşık 54 milyon avrosu imalatçılardaki üretim kalıplarına (37 milyon avrosu 48′i yerli imalatçıya), 35 milyon avrosu ise proses kalıplarına harcandı. Bu kalıplardan çıkan ilk parçalar ile ’slot’ adını verilen ilk prototip araçlar Renault Mühendislik Merkezi Technocentre’da üretildi. Bu üretim sürecine OYAK-Renault’ta 160 kişilik bir mühendis ve operatör (60 kişi) grubu 10 haftalık bir süre için katılarak hem eğitimlerini başlattı hem de test çalışmaları için gerekli ilk araçları üretmiş oldu. Renault mühendisleri ve operatörleri bu aracı üretecek bilgi ve beceri seviyesine ulaşabilmek için 45 bin saat eğitim gördüler.

?SERİ ÜRETİM ONAYI ALMAMIZA GÜNLER KALDI?

Üretim tesislerinin hazırlık onayı alındıktan sonra bugüne kadar toplan 122 adet ön seri Renault Fluence ürettiklerini bildiren OYAK-Renault Fabrika Proje Direktörü Teoman Yücel, şöyle devam etti:

?Test çalışmaları için üretilen araçlar yaşlandırma denemelerinde toplam 340 bin kilometre yol kat ettiler. Bunun 60 bin kilometresi Türkiye’de gerçekleştirildi. Ayrıca sentez denemelerinde Türkiye’de 89 adet L38 üzerinde toplam 10 bin kilometre yol yapıldı. Bunun dışında ön seriden alınan 3 araç ile Türkiye’nin çeşitli yörelerinde bin 500 kilometre test sürüşü yapıldı. Tüm bu denemelere 8 mavi yakalı, 4 mühendis, 3 teknisyen ile katıldık. Bu proje ile Oyak Renault kaporta üretim tesislerinde AIMS (Alliance Industriel Manufacturing System) adını verdiğimiz esnek kaporta üretim hattını kurarak bir ilke daha imza attık. Bu tesis Oyak Renault’nun rakipleri karşısında esnek üretim gücünü daha da artıracak bir yatırım olarak tarihe geçti.?

Yücel, büyük bir heyecanla çalışmalarını sürdürdüklerini ifade ederek, ?Seri üretim onayı almamıza sadece günler kaldı? dedi.
Renault Fluence Program Direktörü Samir Cherfan da aracın teknik özelliklerine ilişkin bilgiler verdi.

?RENAULT MAİS GENEL MÜDÜRÜ İBRAHİM AYBAR?

Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar da otomobilin akıcı dizaynı ve teknolojik değişiklikleriyle statü otomobili olduğunu ifade ederek, büyük bir ilgi uyandıracağına emin olduklarını ve bir an evvel ticarileştirmek için sabırsızlandıklarını söyledi.

Aybar, çok hızlı bir şekilde piyasanın en çok tercih edilen otomobili haline geleceğine inandıklarını dile getirerek, şunları kaydetti:

?Bu otomobil zorlu yol koşullarına da son derece hassas bir şekilde hazırlandı. bütün kontrol noktalarından başarıyla geçti. Onun dışında C segmentinde son derece önemli bir konuma gelecek. bu konuma gelirken, kendi özellikleri itibariyle, teknolojik, yenilikçi, akıcı ve prestijli dizaynıyla üst segmentlerden de mutlaka kendisine önemli müşteri kitlesi aktaracak bir otomobil.?

Megane Sedan’ın bu segmentte Türkiye’de önemli bir başarıya sahip olduğuna işaret eden Aybar, ?Temmuz sonu itibariyle Ekim 2003′ten bu yana, toplam 143 bini geçmiş olduğumuzu gördüm. İşte bu başarının üzerine böyle bir otomobil son derece önemli. Tabi bunun dışında Rusya ve Romanya’da da çok büyük başarı kazanan Megane Sedan’a bu otomobille birlikte ‘Güle güle’ diyoruz? dedi.

Aybar, Renault Fluence’nin uluslararası basın testlerinin Türkiye’de yapılacağını, daha sonra da kasım ayında otomobilin ticarileştirileceğini sözlerine ekledi.

Yeni Megane III Sport Tourer için geri sayım devam ediyor

murat.gazioglu — Mon, 17 Aug 2009 08:26:44 +0000

Megane ailesinin, Hatchback, Coupe, Grand Scenic ve Scenic?ten sonra beşinci modeli olan Yeni Renault Megane Sport Tourer yurtdışında kamuoyuna tanıtıldı.

Paris?te gerçekleştirilen uluslararası basın toplantısında verilen bilgiye göre, Haziran ayında Avrupa’da satışa sunulan Megane III Wagon, ekim ortasında ise Türkiye?de piyasaya sunulacak.

İspanya?daki Palencia fabrikasında, Hatchback ve Coupe ile aynı üretim bandında üretilen Yeni Megane Sport Tourer, Türkiye?de 1.5 dCi 85 bg, 105 bg olmak üzere iki dizel ve 1.6 16V 110 bg benzinli motor seçenekleriyle, Expression ve Privilege olarak iki farklı donanım seviyesiyle satılacak.

Şaşırtıcı bagaj hacmi

Sınıfının en genişleri arasında yer alan 524 desimetreküplük bagaj hacmi, koltuklar yatırıldığında yaklaşık 1.600 desimetrekübe çıkabiliyor.

Araç, entegre Carminat TomTom navigasyon sistemi, otomatik park freni ile 3D Sound by Arkamys ses sistemi ekipmanlarını sunuyor.

?Amacımız, aracın sınıfındaki payını korumak ve artırmak?

Renault Mais Ürün Yönetimi Ekip Sorumlusu Murat Elal, Megane Sport Tourer?in, Megane Stationwagon ailesinin üçüncü nesli olduğunu belirterek, bu versiyonun ilk üretiminin 1998 yılında yerli üretim olarak başladığını bildirdi.

Yeni tasarımda teknolojik yenilikler bulunduğuna değinen Elal, bunlardan bazılarını, ?eller serbest kart sistemi?, ??sürücü ve yolcu için farklı ayarlanabilen klima sistemi?, ?Arkamys ses sistemi?, ?bluetooth özellikli müzik sistemi?, ?otomatik park freni? ve ?ESP? şeklinde sıraladı.

Elal, 2008 yılında Megane SW versiyonunun sınıfında payının yaklaşık yüzde 50 olarak gerçekleştiğini kaydederek, ?Yeni Megane Sport Tourer ile amacımız Türkiye?de bu payı korumak ve artırmak? dedi.